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MotoGP测试有果,DUCATIDesmosediciGP11将更具竞争力

发布时间:2020-06-08 浏览量:304人次
MotoGP测试有果,DUCATIDesmosediciGP11将更具竞争力2010年MotoGP葡萄牙站结束之后,各大厂队没有选择离开,而是在原场地参加MotoGP官方所举办的测试活动,不过此次测试针对的是2011年式800c.c.厂车的调校与升级工作,并非为来年赛季的1000c.c.厂车进行準备。而面对HONDA RZ212V与YAMAHA YZR-M1的来势汹汹,DUCATI也希望透过升级套件让Desmosedici GP11更具有竞争力。

DUCATI 厂队两位车手Valentino Rossi与Nicky Hayden累积获得8个MotoGP世界冠军(Valentino Rossi便有7个),加上Valentino Rossi身为义大利车手加入义大利车队,骑乘义大利赛车的无形使命,备受各界关注。不过至葡萄牙站为止,Valentino Rossi与Nicky Hayden分别以31分与30分位居车手积分榜的第4位与第5位,看似可以接受,但是积分领先的车手若进一步被拉大积分差距,今年恐会提前出局,因此此次测试相当被看重。
Desmosedici GP10工厂赛车前轮採用近乎垂直的煞车卡钳配置,但是与前叉间之夹角为60度,在重煞车或放开煞车时都会产生不稳定的现象,Desmosedici GP11工厂赛车将会改用全新的Ohlins前叉,想要彻底解决这个问题。不过,此次测试的重点之一,却仍然是想办法找出分别适合两位车手的前叉设定。
对照今年MotoGP葡萄牙站赛前排位的最快单圈时间,Valentino Rossi为1分38秒27,而官方测试的最快单圈时间,为1分37秒38,Nicky Hayden也从排位赛的1分38秒92进步至1分37秒46,双双跨进1分38秒之门槛,显见前叉设定问题已有初步的解决,而车手也对此结果感到满意。
 
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